Phụ tùng băng tải cào than phải được sản xuất theo model máy chính, chiều rộng rãnh, đường kính xích và kích thước bánh răng. Các mã model như SGZ630, SGZ730, SGZ764, SGZ1000, SGZ1200 và SGZ1350 biểu thị các tiêu chuẩn rãnh khác nhau. Việc xác định đúng thông số kỹ thuật đảm bảo tính tương thích, vận hành an toàn và hiệu suất đáng tin cậy trong các ứng dụng khai thác than.

Tìm hiểu về quy trình sản xuất máy tháo xích băng tải cạp, bao gồm nguyên liệu thô, gia công, xử lý bề mặt và ứng dụng trong khai thác than và xử lý vật liệu.

Ghi chú này tóm tắt các tuyến đường vật liệu phổ biến cho tấm đế máng giữa của băng tải gạt được sử dụng trong các mỏ than ngầm. Các lựa chọn bao gồm thép các-bon/hợp kim thấp cho khả năng chịu mài mòn thông thường, thép chống mài mòn dòng NM/Hardox cho khả năng chịu mài mòn cao hơn, tấm phủ crom cacbua cho khả năng chịu mài mòn trượt cực độ, và lớp lót composite gốm cho điều kiện va đập thấp, mài mòn cực độ. Việc lựa chọn theo mức độ mài mòn, mức độ va đập và nhu cầu tuân thủ giúp cân bằng tuổi thọ và chi phí.

Khung đuôi của băng tải cào là một bộ phận chịu lực thiết yếu của hệ thống vận chuyển. Quy trình sản xuất bao gồm quy trình kiểm tra vật liệu nghiêm ngặt, gia công chính xác, hàn tiên tiến, xử lý bề mặt và kiểm tra chất lượng, đảm bảo độ bền và độ chắc chắn cao, đảm bảo vận hành an toàn và ổn định trong các ứng dụng khai thác than.

Khả năng chống mài mòn của máng giữa là yếu tố then chốt ảnh hưởng đến tuổi thọ của băng tải cào. ​​Bằng cách sử dụng thép chịu mài mòn, áp dụng hàn phủ, tối ưu hóa kết cấu và vận hành, bảo trì đúng cách, khả năng chống mài mòn có thể được cải thiện đáng kể, đảm bảo vận chuyển than hiệu quả và an toàn.